奏响“速度与激情”时代最强音

2019-11-13 15:37:15  来源:人民交通杂志

(本刊讯)战罢济青高铁,再战潍莱高铁;曾经创造了济青高铁建设速度,如今又创造了潍莱高铁建设奇迹。中铁上海局在山东高铁工程建设中,一路凯歌,扬名齐鲁大地,奏响“速度与激情”的时代最强音。

四年时间,光阴如梭,岁月如歌。

首次进入山东

2015年12月18日,中铁上海工程局集团承建济青高铁站前6标。济青高速铁路,是我国第一条由山东省地方主导投资建设的高速铁路。线路全长307.9公里,设计时速350千米。项目部承建的标段,0.5座潍坊特大桥,全长23.769公里,位于青州和寿光市。对于进入山东建筑市场的首个高铁项目,中铁上海工程局、中铁上海工程局七公司领导格外重视,立志“要将济青高铁打造成干事创业的阵地,展示形象的窗口”。

开工即遇困境

2015年12月20日开工伊始,项目部就提出了“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的管理要求,为山东高铁建设作出贡献。

不曾料想,一开场就遇到天大的困境。刚进场时已是天寒地冻又近年关,遭遇山东60年来最冷的天气,寒冬腊月,中铁上海局七公司副总经理兼项目党工委书记、经理朱德军率领全体员工,开展了一场洗头换脑、转变观念、制定制度、学习管理的“头脑风暴战”。屋漏偏逢雨,济青高铁站前6标穿越全国蔬菜大棚基地,没有哪个单位愿意去接收这个烫手的山芋。在济青高铁开标前,就有这样一种说法:不管谁摊到站前6标,准会被大棚征拆“困死”!

人生地不熟,一切都是空白。

项目部党工委专职副书记王保全率领征拆小组“按图索骥”,逐个走访。与此同时,项目部还与各分部成立工作组,实行“征拆工作小组总牵头,其它部门协助支持”的工作机制,建立了“主要领导总负责、分管领导靠上抓、其他领导分片包干”的领导机制,有条不紊开展征拆工作。

不怕磨破嘴、不怕跑断腿、不怕脸难看、不怕冷板凳,终于,原本2016年6月份才可能征拆的大棚蔬菜,于2016年4月中旬,便在泽科村支书的带头下拉开了寿光市大棚拆迁的序幕。

随即,其他相邻大棚一呼百应。其间,项目部紧紧依靠地方党委和政府,实施层层对接推动。经过中铁上海局、中铁上海局七公司领导以及项目部员工的全力以赴,大棚征拆比原计划提前2个月完成,打了一场漂亮地征拆“攻坚战”。

建设突飞猛进

2016年5月中旬,管段工程施工作业全面展开。

项目部员工早就憋足了一股劲,为了挽回前五个月的征拆时间,朱德军组织召开诸葛会议,切实加大工地现场的人力物力的投入。架梁机由单架变双架,钢筋加工厂由3个变7个。租用了附近的废旧加工厂、砖厂和闲置空地。为了充分运用好众多的机械、设备、人员,实现有效调配。项目部多次召开诸葛会议,决定派一名副经理统一管理7家协作队伍,负责协调,合理调配农民工资源。实现了队伍和模板的统一调配、统一定制、协同生产,最大限度上节省了施工资源。

项目部多管齐下,精准发力。“以铺架为主线,以制约架梁的各关键点为突破口,组织优势资源各个击破”,将施工组织的能动性发挥到了极致。同时,结合施工各阶段实际,大力开展了“百日劳动竞赛”、“三保双过半”、“重点工程夺红旗 七比七赛争第一”、“大干120天,确保年度任务目标实现”、“管理达标及三项工程建设活动”、“保预制 保架设 保节点目标”、“保联调联试、保通车目标实现”等劳动竞赛活动,有效促进了施工生产效率节节攀升,为确保12月26日通车目标实现奠定了坚实的基础。

在加快施工生产的同时,项目部党工委还把“保现场”作为检验“两学一做”、“四项制度”工作、“七铁精神”学习教育落实的“考场”,不断把“齐鲁大地党旗红,济青高铁争先锋”党建主题活动引向深入,让党员干部在急难险重任务中冲锋在前,发挥模范带头作用。济青高铁建设两年多来,项目部先后获得了一大批荣誉:中铁上海局劳动竞赛第二名,模范职工小家,先进集体,最活跃基层工会组织,济青公司路地共建先进单位,十佳优秀项目经理部;2017年获得中国中铁股份公司安全标准化工地,红旗项目部;2018年山东省工人先锋号等。

济青高铁于2018年12月26日顺利通车,为山东人民带来了更加便利的交通。

转战潍莱高铁

中铁上海局人不忘初心,砥砺前行,再次转战潍莱高铁,中铁上海局潍莱高铁项目部承担了潍莱高铁站前3标胶莱特大桥14.8公里建设任务,有连续梁3处,箱梁680孔,工程造价10亿元。

项目部用不到一年的时间,从2017年12月底进场到2018年11月30日,快速完成了标段线下结构主体工程建设;2019年7月31日,680孔大型箱梁架设完成,10月24日,无砟轨道底座板施工完成,仅剩余无砟轨道铺板及防水层、栅栏等部分施工。这是中铁上海潍莱高铁项目部在齐鲁大地创造的又一奇迹。

天道酬勤,奇迹是靠奋斗出来的。

以制度作保障

工程未动制度先行,项目部一边建点一边结合实际抓紧制度建设,根据项目特点制定了102项管理制度,汇编成 《项目管理手册实施细则》。针对大型机械设备制定了相应的安全操作流程和管理标准,严格按照流程和标准实施。尤其是对连续梁、架桥机和龙门吊操作等重大危险源,制定了安全卡控检查表,定期进行检查。根据3处连续梁重点工序,落实干部盯岗制度,实现对施工现场的有效管控。施工过程中,项目部实施全过程考核监控,推动项目标准化建设。

以征拆筑基础

项目部面对标段内拆迁蔬菜大棚、鸡舍、砖厂、果树地等拆迁量大的实际困难,积极组织,不等不靠,积极争取地方政府支持。在拆迁的关键时期,项目部全体人员走村串巷深入村民了解当地用地情况,走访慰问当地困难村民。他们为孤寡老人服务,为村民讲解国家新形势,讲述修建潍莱高铁对百姓的重大意义,动之以情,晓之以理,得到了当地政府和村民的理解和支持。征拆过程中,未遇到阻工事件,项目部抓住机遇,帮助村民出人出机械,共同拆迁。4月份即完成了红线内的拆迁任务,为全面展开施工奠定了坚实基础。

以过程保成本

精打细算,强化成本控制。项目部对各分部实行“八个统一”管理:劳务队伍统一引进、材料统一招标采购、设备租赁统一考核定价、劳务用工统一单价、合同签订统一格式、资金统一安排、成本核算统一时限、施工现场统一标准。根据济青公司工期安排及现场实际,合理布置施工队伍,不断提高模板及工程机械的周转效率,缩短施工时间,降低现场管理成本。挑选施工组织能力强、信誉好的劳务队伍,严格执行劳务分包指导价,控制劳务成本。在采购主材时,严格控制库存,砂石料验收合格后方过磅卸料,同时严格扣减含水率和含粉率;对超耗材料在每月劳务结算中及时扣款。项目部不定期抽查现场机械使用情况,对现场机械安排不合理情况及时纠偏,减少闲置浪费现象。

以安全促生产项目部严抓安全管理,通过配备 “一点三员”,充分发挥安全员、群安员、班组长等对现场安全进行全面管控。将连续梁、制架梁、大型起重设备使用风险源,作为项目重大危险性工程,制定不同的安全卡控措施,从进场验收、安装就位、日常使用等各个方面进行全面管控。施工现场提梁上桥、架梁等部位采用标准金属网片、栏杆全封闭防护到位。充分利用无人机、远程监控平台等高科技辅助管理,发挥现场会、交班会,QQ、微信群的作用,对现场安全监督管控,对存在的安全问题进行曝光处罚,并跟踪整改,确保安全隐患及时消除。

项目部严格执行试验先行、样板引路、首件认可制。2018年11月23日,跨新潍高速公路连续梁顺利通过铁路总公司工管中心检查验收,这也是潍莱高铁全线连续梁首件通过验收,成为潍莱高铁全线总结施工参数,为全线进一步优化技术方案及后续施工提供了有力的指导依据。

推行用工实名制管理,对进场人员进行指纹录入,现场作业完成指纹确认,做到有迹可循、真正实名。在桥墩施工中,项目部从技术工艺着手,不断总结提高,确保桥墩表面光洁平整,无裂缝、缺棱掉角等缺陷。近两年来,济青高铁公司4次组织潍莱高铁全线5个标段各参加单位到项目部施工桥墩、便道、防撞墙、无砟轨道等工地进行观摩。质量控制、桥准化建设及施工进度受到各观摩单位的一致好评。平度市轨道办、市人大等3次组织观摩团到现场观摩,对工程建设进度和半军事化管理表示赞赏。

以竞赛促大干

围绕总工程量,精心组织,合理分配工作任务,开展了“六比六赛争第一”“五比五创确保完成各项任务目标”“大干120天”“一抓两保三创”等劳动竞赛活动,施工生产高潮迭起。无论是征地拆迁,还是桩基、承台、墩身、箱梁架设、无砟轨道施工,到处是机械轰鸣,人头攒动,大干热火朝天,一派火热场景,确保了各阶段性任务目标和重大节点目标的实现。

全线第一个通过验收的首件工程,受到济青公司好评;11月底完成标段内线下结构主体全部工程,产值超6亿,再次创造了新的业绩,各项工作在全线五个标段名列前茅,中铁上海局“能打硬仗、打胜仗、快仗”精神再放异彩,受到了业主和当地政府的大加赞赏。

特别是在2019年3月份山东潍莱高速铁路有限公司开展“一抓两保三创”劳动竞赛活动以来,项目部秉承“敢为人先,永争第一”的管理理念,结合项目实际,大力优化施工方案,自我加压,围绕剩余预制架设箱梁、无砟轨道、桥面系等施工任务,将各项施工方案层层分解,确保所有参建人员职责清晰,稳扎稳打推进项目建设。广大员工发扬连续作战的精神,顽强拼搏,大干劲头不减,加快施工进度不松,打造无砟轨道精品工程不动摇。3月25日,提前5天完成了首架方向的箱梁架设任务;4月5日,提前25天完成了跨胶莱引水渠100米连续梁合龙;6月30日,按时完成了680孔箱梁预制任务;7月31日,顺利完成了680孔大型箱梁架设任务;10月24日,无砟轨道底座板691孔全部完成。3、4、5、6月份均夺得第“一抓两保三创”劳动竞赛考核第一名。

业绩的背后,获得了满满的荣誉:项目部获得2018年中国中铁股份公司工程项目文化建设示范点,集团公司新时代工程项目“示范党支部”、十佳优秀项目经理部、模范职工小家称号,试验室获得集团公司先进集体,朱德军同志获得“十大杰出员工”,“单位夺金杯 项目夺金牌”劳动竞赛夺得第二名。2019年每次夺得济青高铁公司“一抓两保三创”劳动竞赛第一名头衔,总评获得综合先进单位和党建引领示范单位,还获得青岛市、平度市“工人先锋号”等。

长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。项目部正以高昂的热诚,围绕剩余无砟轨道及桥面系工程建设,扬起新的征程,砥砺前行,力争不断创造奇迹,创造新辉煌,持续奏响企业在山东高铁建筑市场的时代强音。时光飞驰,如今,济青高铁已经运营近一年了,为山东的交通带来了便利,受到山东人民的赞赏;潍莱高铁也将在2020年通车,将更加改善山东交通便利,拉近与全国各省市的交通时间距离,促进山东与各省市的交流发展,开启山东新的征程,迎接更加美好的明天。中铁上海局也将竭尽全力,为山东的高铁建设发展再创新绩,再创辉煌,谱写新的篇章。(秦同田 赵 勇 张华先)

(编辑:责任编辑:张凤元)
声明:

1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),未经允许不得转载或镜像,授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-57104875

时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局
关于我们 | 联系我们 | 广告合作 | 版权声明 | 人员查询 | 我要投稿 | 招聘信息
总机:010-67637567 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计
地址:北京市丰台区东铁营顺三条2号 邮政编码:100079 本刊法律顾问:北京市华城律师事务所 汪斌
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2